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9750rpmで177馬力を絞り出す名機LC8エンジンはさらに改良されています!

48mm WPのフロントフォークとリアショック!

カウリング刷新!

LEDをヘッドランプにもポディションランプにも採用!

キーレスイグニッションも備えてます。

もちろんKTMのフラッグシップ系で採用されている電子制御デバイスも装備。

しかし何よりも特徴的なのはそのスパルタンなデザインでしょう。

映像とフォトギャラリーをご覧ください♪

どうぞ!

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Super DUKE Rの他にも奇抜で元気なNew DUKEはたくさんあります!

特に注目すべきはDUKE800? 790?です!

KTM 790 DUKE 公式プロモ映像を公開!(記事はこちらをクリック)

KTM 790 DUKE プロトタイプを公開!(記事は)こちらをクリック)

斬新なプロトタイプが公開されてから、映像はもちろんのこと、
実車テストの様子も捉えられています。

KTM DUKE790 パラレルツインがスパイショット!(記事はこちらをクリック)

そう、そしてかなり興味深いのはこのモデルがパラレルツインエンジンを搭載しているということ。

今までVツインエンジンでお決まりだったKTMも少し多様性を持たせてきましたね。

KTM 新顔 ヘッドライトが公開! 新DUKEか!?(記事はこちらをクリック)

エンジンは多様性を持たせながら、フロントヘッドライトのデザインは今後
パックリ割れた特徴的な物にそろっていくのかもしれません。

やはりMOTO GP本格参戦含めて、KTMのこれからの動きに目が離せないですね。


250ccスポーツバイクのすべて―YZFーR25からニンジャ250まで注目モデルを徹 (SAN-EI MOOK)


ホンダCBR250Rファイル




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