最初に：以下は雪上走行を勧める記事ではなく、ハーレーで雪山へ挑んだ映像のアーカイブです。撮影場所・許可・車両仕様を映像だけで断定できないため、公道で再現しないでください。積雪や凍結がある日は、二輪車で出発しない判断が最も確実です。
目次
映像の見どころ
大排気量Vツインのトルクとサウンドを響かせながら、ハーレーが雪の斜面へ挑みます。舗装路をゆったり走るイメージとは正反対の使い方で、車種の固定観念を崩す映像です。一方、登り切れない場面は、雪上では出力よりタイヤが路面へ力を伝えられるかが支配的になることも示しています。
公道で真似できない理由
- 二輪車は停止すると自立できず、わずかな横滑りでも転倒へつながる
- 制動、旋回、発進に使える摩擦が同時に小さくなる
- 濡れて見える路面でも、橋、日陰、トンネル出入口は部分凍結していることがある
- 転倒車を後続車が避けられず、単独転倒で終わらない可能性がある
警察庁も雪道・凍結路は大変滑りやすいとして、十分な減速、車間距離、急発進・急ブレーキ・急ハンドルを避けるよう案内しています。これは四輪を含む一般原則ですが、安定を失いやすい二輪では、そもそも走らない判断を優先すべき状況があります。
雪予報なら「乗る準備」より「乗らない準備」
- 道路・気象情報を確認し、凍結可能性があれば別の交通手段へ切り替える
- 屋外保管ならバッテリー、燃料、タイヤ空気圧、防錆を点検する
- 再始動は路面が乾き、融雪剤が残る区間を確認してからにする