10年以上ぶりのフルモデルチェンジ。2027年型CRF450Rは、エンジンも車体もゼロから引き直された本気のアップデートです。HRCのファクトリーチームからのフィードバックを直接織り込み、出力特性・安定性・軽量化まで全方位で手が入りました。私自身、CBR600RRでサーキットに通う身として、ホンダの量産レーサーがどう進...

20年以上ぶりの新設計、排気量250ccオーバーの2ストロークがKawasakiから登場します。2027年型KX327とKX327X。フューエルインジェクション化された327ccシングルです。ライバルは長年トップに君臨してきたヤマハYZ250系。果たして「FI化された現代の2スト」は、キャブ時代の名機を超えられるのか。...

2026年モデルのKawasaki Z650Sがバルセロナで国際試乗会を迎え、その全貌が見えてきました。結論から言えば、これは初心者にも経験者にも刺さる、軽量で軽快なミドルネイキッドです。価格は英国で7,199ポンド。MT-07やCB750ホーネットと真っ向勝負を仕掛けるこの一台、注目すべきはスタイリングの刷新、新型T...

正直、海外のバイクニュースを追っていて『えっ、ここまでやる?』と驚いた話があります。インディアン・モーターサイクルが、ライバルのハーレーダビッドソンに対して、まるで選挙のネガティブ広告みたいな攻撃CMを公式SNSで出したんです。背景には政治コンサル会社の関与もあるとか。日本のHonda乗りである私にはちょっと縁遠い話に...

「KLE」と聞いて、ピンと来る方はそれなりの年季のライダーでしょう。1991年、カワサキは500ccパラレルツインを積んだKLE500を欧州市場へ送り出しました。あれから30年以上。今、新生KLEがミドルアドベンチャーの戦場に帰ってきました。英国の専門誌が実際にトレイルへ持ち込み、オフロード性能を試した記事を読みながら...

「久しぶりに乗ろうとしたら、エンジンがかからない」 ― キャブ車オーナーなら一度は経験するシチュエーション。FI車に比べて、キャブ車は始動条件への要求が繊細で、ちょっとした不調で機嫌を損ねます。 でも、慌てる必要はありません。キャブ車のエンジン始動トラブルには定番の原因と切り分けの順番があります。今回はこのチェックフロ...

バイクから「聞き慣れない音」がする ― これは整備のキッカケとして最も多いシチュエーションです。問題は、「すべての異音をショップに持ち込めば財布が痛む」「でも放置すると大事故」という板挟み。実は、異音には「発生場所」と「音の質」で大まかに優先度を見極める方法があります。 今回は、バイクの異音を場所別に整理し、「放置して...

「エアクリーナーを掃除したのに、エンジンの調子が戻らない」 ― バイク整備でけっこう頻繁に出会う場面です。「これで吸気が改善したはず」と期待したのに、アイドリングは相変わらず不安定、加速も鈍い。原因はエアクリーナー本体だけにあるとは限りません。 今回は、エアクリーナーを掃除しても調子が戻らないときに疑うべき5つの場所を...

冬の間ガレージで眠らせていたバイク。暖かくなって「久しぶりに走ろう」とキーを回す前に、やっておきたい点検があります。長期不動だったバイクは、乗り出す前に通常以上のチェックが必須。怠ると、最初のツーリングでトラブルに見舞われる可能性が一気に上がります。 今回は「冬眠明けの最初にやるべき点検リスト」を、優先順位順に整理しま...

個人的には、このニュースに触れた瞬間「カワサキ、わかってるな」と呟いてしまいました。2026年モデルとして発表されたW175 LTD ABS。小排気量ながらヘリテイジを正面から名乗るこの一台を、私はどう見るか。賛否はあると思います。でも、Z900に乗りながら昔のゼファーを思い出してしまう私のような人間にとって、W175...

新型2027 Honda CRF450Rが発表されました。「You vs. You」というキャッチコピーが示すのは、ライバル車との比較ではなく、自分自身のベストを更新し続けるための一台という強烈なメッセージです。正直、私は通勤PCXと休日GB350で街乗り中心ですが、レーサーであるCRF450Rのニュースには毎回ワクワ...

個人的なことを先に申し上げます。私はKawasakiの空冷四気筒が立てる、あの濃いめの混合気を燃やしながら全開で走る瞬間こそが、二輪の根源的な歓びだと信じています。最近のSNSで「Mixing gas and hauling ass」という素朴な投稿を見かけ、思わず膝を打ちました。賛否はあるでしょう。電子制御もトラコン...

これからバイクを買おうと思っている方、最近免許を取ったばかりの方に向けて、今回はうれしいニュースをお届けします。海外メディアが、カワサキを代表するアイコン「Ninja」に、さらに手の届きやすい新しいエントリーモデルが加わると報じています。憧れのスポーツバイクって、最初の1台にはちょっと敷居が高い…そんな悩みを抱える方は...

これからネオクラ系のバイクを買おうと思っている方、最近免許を取ってCBという名前に惹かれている方、ちょっと聞いてください。ホンダがついに「CB1000F」を正式発表しました。CB750FourやCB-Fの空気をまとった、待望のレトロスポーツです。私はCB1100をカスタムベースに弄り倒している人間ですが、この一台、ただ...

ホンダの並列2気筒、いわゆる「NCエンジン」をご存じでしょうか。NC750Xに長く乗っている私が、この一見地味なエンジンに惚れ込んだ理由を、技術的な切り口でお話しします。結論から言えば、このエンジンは「低回転で実用域を完結させる」という設計思想の結晶です。自動車エンジンの設計手法を二輪に持ち込んだ異色の存在でありながら...

「オイル交換、規定量きっちり入れるべき？少なめが良い？多めにすると問題ある？」 ― バイクのオイル交換で意外と意見が分かれる「適正量」の話。ネットを見ると「規定量より少なめが正解」「マニュアル通りが鉄則」「上限まで入れろ」と諸説飛び交っており、ライダーを混乱させがちです。 今回は技術視点から、オイル量の「本当の正解」を...

最近免許を取った方、これからロードレース観戦をはじめてみたい方に向けて、今回はイタリアGP・ムジェロで行われたモト2とモト3の話題をやさしくお届けします。「レースって速さの話ばかりで難しそう」と感じている方も、大丈夫ですよ。今回は両クラスとも歴代最速タイムが出た、ちょっと特別な週末でした。速さの理由や、そこから私たち普...

林道デビューや2台目選びで悩む方から、最近よく聞かれます。「WR250RとセローFE、結局どっちが幸せになれますか?」と。私はセローを2台、WR250Rを今も所有しているので、両者の違いは体に染み付いています。結論から言えば、林道を「走り抜けたい」ならWR、「のんびり楽しみたい」ならセローです。ただし、その選択は身長や...

クルーザーの常識を変えたと言われるヤマハVMAX。あの強烈なVブースト、塊感のあるスタイリングは、今もなお「日本製マッスルバイク」の代名詞です。では現代において、その血を継ぐ存在は何か。私はスーパーチャージドの怪物カワサキZ H2を対抗馬に据えて考えたいのです。林道を走る私が、なぜあえてマッスル系を語るのか。理由はシン...

「40歳になってから、ようやくバイクに乗り始めました」。海外の掲示板で、そんな投稿が話題になっていました。私は自動車学校で長年指導員をしてきましたが、40代でバイクデビューする方は本当に増えています。「もう遅いかな」と迷っているうちに、また一年が過ぎてしまう。でも、大丈夫ですよ。焦らなくていいんです。今日は、40歳とい...

免許を取ったばかりの方や、これからバイクデビューを考えている方に朗報です。カワサキのスポーツバイク「Ninja 300」が、2026年モデルとして米国市場に復活するというニュースが入ってきました。日本での扱いは未定ですが、初心者向けスポーツの定番だった一台の復活は、私たち日本のライダーにとっても気になる話題です。今回は...

「プラグの焼け色を見て、エンジンの調子を読む」 ― 整備系のベテランが教科書のように語ってきた診断法。キャブレター時代のチューニングではほぼ必須の技術でした。では、燃料噴射(FI: Fuel Injection)が主流になった現代のバイクで、この診断法は今もまだ役に立つのでしょうか。 結論から言えば、「使い方は変わった...

個人的なことから始めさせてください。私はZ1とゼファー1100を駆る、いわゆるカワサキ党の昭和世代です。2027年モデルの発表動画を見て、まず思ったのは「カワサキは本当に間口を広げたな」という感慨でした。KLX、MULE、TERYX、BRUTE FORCE、KX、KFX。並べられた頭文字を眺めて、賛否はあるが私はこう見...

ヤマハの北米向けクロスカントリー競技モデル「YZ450FX」が、2026年型でメカニズムの深部から作り直されました。450ccエンジンのパワー特性をより滑らかに、シャシーは新設計フレーム、サスペンションは追従性を高める方向に再調整、そしてクラッチは待望の油圧式へ。長く速く走るための要素が一斉に刷新されたわけです。私は欧...