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Rebel 1100はどれを選ぶ?2026年の価格・DCT・T・S Edition比較

結論:Rebel 1100は、軽さと価格を優先するなら標準MT、クラッチ操作を減らすならDCT、防風と積載ならT、外観と専用装備ならS Edition DCTが比較の軸です。国内現行ラインアップは5タイプあり、メーカー希望小売価格は1,204,500円〜1,490,500円です。

2020年の旧記事は発売直後の概要でした。2026年8月24日時点のHonda公式ページ・カタログを基準に、現行仕様と購入判断へ全面更新しています。

Rebel 1100の価格と5タイプ

タイプ 変速機 価格 車両重量 選ぶ理由
Rebel 1100 6速MT 1,204,500円 226kg 価格と軽さ、手動変速
Rebel 1100 DCT DCT 1,314,500円 236kg クラッチ操作不要
Rebel 1100 T 6速MT 1,380,500円 240kg カウルとサドルバッグ
Rebel 1100 T DCT DCT 1,490,500円 250kg 長距離装備+DCT
Rebel 1100 S Edition DCT DCT 1,441,000円 237kg 専用カウル・フォークブーツなど

価格は消費税10%込みのメーカー希望小売価格で、保険料、登録などの諸費用を含みません。販売店の在庫・乗り出し価格は別途確認してください。

共通する主な仕様

低いシートは足を地面へ下ろしやすい一方、226〜250kgの車重があります。数字だけで足つきを判断せず、停車状態からの引き起こし、押し引き、ハンドル切れ角を実車で確認してください。

MTとDCTはどちらを選ぶ?

6速MTが向く人

DCTが向く人

DCTは「簡単だから上位」というものではありません。Uターンや駐車場での低速操作感がMTと異なるため、できれば両方を試乗して比較します。

TとS Editionの違い

Rebel 1100 Tは、大型フロントカウルと左右サドルバッグを備えたツーリング仕様です。高速道路の防風と日常の積載を重視する人に向きます。バッグ容量だけでなく、荷物の形状、雨対策、開閉方法も実車で確認してください。

S Edition DCTは、ヘッドライトカウル、フォークブーツなどの専用装備でスタイルを明確にしたタイプです。Tのような左右サドルバッグを主目的とする設定ではないため、見た目と積載を分けて選びます。

用途別の選び方

主な用途 最初に比べるタイプ
週末の近距離・ワインディング 標準MT / DCT
高速道路を使うロングツーリング T / T DCT
渋滞の多い通勤と休日ツーリング 標準DCT
専用スタイルを優先 S Edition DCT

試乗ではDCTの低速とTの取り回しを確認

Rebel 1100はシート高710mmでも、タイプにより226〜250kgあります。試乗では加速より先に、平地での押し引き、傾斜した駐車枠、ハンドルを切った発進、停止直前の速度調整を確認してください。

DCTの便利さとTの積載性は、車重増や駐車時の扱いとの交換条件です。短い試乗でも、普段使う駐車場を想定した操作を販売店へ相談すると判断材料が増えます。

購入前に確認する総額

  1. 車両本体、登録、納車整備、税金を含む乗り出し価格
  2. 任意保険の対人・対物、自分のケガ、車両補償、ロードサービス
  3. ETC、グリップヒーター、ドラレコ、スマートモニターなどの取付工賃
  4. 保管場所に合う盗難対策と車体カバー
  5. 下取り・買取を同じ期限と条件で比較した乗り換え差額

公式情報

2026年8月24日更新。仕様、価格、在庫、用品の適合は変更される場合があります。契約前にHonda公式ページと正規取扱店で最新情報を確認してください。

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