Z900とZ900RSどっちを選ぶ？2026年の価格・重量・装備を比較

モーターサイクルナビゲーター編集部

11か月前

結論：走行性能、TFTメーター、シャープな現代デザインを優先するならZ900。Z1を思わせる外観、二眼メーター、落ち着いた低回転のフィーリングを重視するならZ900RSが明確です。

2026年8月時点のメーカー希望小売価格は、Z900が1,485,000円、現行Z900RSが1,507,000円から。標準車同士の価格差は22,000円なので、価格よりも乗車姿勢、メーター、外観、エンジン特性を実車で比べるべき組み合わせです。

旧記事について：以前の本文にあった個人名、所有歴、長距離走行後の身体状態、ネジの緩みなどは検証できないため削除しました。シートの快適性や足つきは体格と装備で変わるため、以下では公式諸元と実車確認の方法を分けて説明します。

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Z900とZ900RSの価格・スペック比較

カワサキ日本公式の現行モデル情報を2026年8月21日に確認。価格は消費税込みの参考価格で、登録などの諸費用は含みません。Z900RSの数値は現行型標準系の諸元です。

Z900はSUGOMIデザイン、5インチTFTカラーメーター、コンパクトな車体構成が特徴です。最高出力はZ900RSより8PS高く、全長は35mm短い一方、全幅は15mm広い設定です。

Z900RSはティアドロップ型タンク、丸型ヘッドライト、二眼メーター、メガホンサイレンサーなどZ1を再解釈した外観が中心です。現行型は見た目がクラシックでも、電子スロットル、クルーズコントロール、IMU、KQS、KTRC、スマートフォン接続を備えています。

「Z900は高性能、Z900RSは古い装備」という分け方は正確ではありません。どちらにも現代的なライダー支援があり、最終的な違いは出力の味付け、表示系、車体の見え方、触れたときの好みにあります。

両車の公式シート高は810mmですが、シートの幅、前方への絞り、ハンドル位置、ステップ位置で足の下ろしやすさは変わります。カタログ値だけで「どちらが足つきが良い」とは断定できません。

長距離の快適性を比べるときは、次の順番で実車を確認します。

社外シートやゲルクッションは後から検討できますが、座面が高くなる、滑りやすさが変わる、固定方法が車種に合わない場合があります。まず標準状態を確認してください。

Z900にはSE、Z900RSにはSE、Black Ball Edition、CAFEがあります。上位仕様はブレーキやサスペンション、色、ハンドル・カウルなどが異なるため、標準車の価格だけで比較しないでください。

見積書では車両本体、登録、税金、ETC、延長保証、メンテナンスパック、盗難補償、用品を同じ条件にそろえます。高額車ではバイク任意保険と車両保険の比較ポイントも購入前に確認してください。

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初出：2025年12月／現行モデルの価格・諸元・装備を確認し、2026年8月に全面改稿。