新型CB400SFは2026年8月21日発売｜価格99万8800円・58PS・E-Clutch

モーターサイクルナビゲーター編集部

3か月前

新型CB400 SUPER FOURは、本日2026年8月21日に発売されました。正式名称は「CB400 SUPER FOUR E-Clutch」。価格は998,800円（税込）で、新設計399cm³直列4気筒エンジンとHonda E-Clutchを標準装備します。

この記事の重要更新

以前は「後継は未発表」として2026年以降の可能性を予想していました。その後、Hondaが2026年3月にコンセプトを公開し、7月10日に量産車を正式発表。発売日は8月21日です。現在は予想記事ではなく、公式発表に基づく購入ガイドへ全面改稿しています。

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新型CB400 SUPER FOURの価格・発売日・主要スペック

価格には保険料、税金（消費税を除く）、登録などの諸費用は含まれません。仕様はHondaの2026年7月10日発表を2026年8月21日に確認。

新型は車名と直列4気筒を継承しますが、単なる旧型の排ガス対応版ではありません。エンジンと車体を新設計し、旧型より14kg軽量化。出力は2PS増え、TBW、ライディングモード、トルクコントロール、倒立フロントフォーク、プロリンク式リアサスペンションを採用しました。

一方で、シート高は25mm高く、燃料タンクは3L小さくなっています。数値上の足つきや航続距離だけで判断せず、販売店で実車にまたがり、取り回しも確認するのが確実です。

Honda E-Clutchは、発進、変速、停止時のクラッチ操作を電子制御する仕組みです。クラッチレバー操作を必須とせず、通常の有段ミッションを左足で変速できます。新型CB400SFではTBWと協調し、シフトダウン時の回転差と変速ショックを抑える制御も行います。

いわゆるスクーターの無段変速やDCTとは異なり、6速リターン式の変速操作は残ります。渋滞や発進停止の負担を減らしながら、ギアを選ぶ操作感を残した装備です。

Hondaが公表した新型NC70の装備・主要諸元には、旧型のHYPER VTEC Revoは記載されていません。新型は、バルブ挟み角の狭角化、高圧縮比化、吸排気系の最適化などを行った新設計4気筒です。

「旧型と同じVTECの切り替わり感」を目的に買う場合は、旧型中古車との性格差を試乗で確認してください。新型の強みは、軽量な車体と現代的な電子制御を含む総合性能にあります。

カラーはウルフシルバーメタリック、マットバリスティックブラックメタリック、ロスホワイト、キャンディークロモスフィアレッドの4色。Hondaの国内年間販売計画は4,600台です。

販売計画は在庫や即納を保証する数字ではありません。色別の入荷、見積総額、納期、キャンセル条件はHonda Dream各店で異なる可能性があります。契約前に書面で確認してください。

約100万円の新車では、盗難時の補償上限や免責も確認したいところです。バイク任意保険の補償・見積もり比較を契約前に確認してください。

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2026年8月21日です。Honda Dreamで販売されます。

メーカー希望小売価格は998,800円（税込）。保険料、税金、登録などの諸費用は別です。

排気量は399cm³のため、MTの普通二輪免許で運転できる区分です。E-Clutchはクラッチ操作を自動制御しますが、変速機は6段リターン式です。

CBR400R FOUR E-Clutchは同じ新設計4気筒プラットフォームを使うフルカウル車で、2026年9月18日発売、価格1,199,000円。CB400SFはアップライトなネイキッド、CBRは前傾姿勢のスポーツモデルです。

初出：2026年6月／Honda正式発表と発売日に合わせ、2026年8月21日に全面改稿。