【株式会社カワサキモータースジャパン】カワサキからフルモデルチェンジした「KX250」をはじめ、2020年モデルKX シリーズが登場

2019年7月18日 2019年7月18日

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株式会社カワサキモータースジャパンのプレスリリース(2019.07.18)

株式会社カワサキモータースジャパン

カワサキからフルモデルチェンジした「KX250」をはじめ、2020年モデルKXシリーズが登場

カワサキからKXシリーズ2020年モデルが登場！

株式会社カワサキモータースジャパン（本社：兵庫県明石市、代表取締役社長：寺西猛）は、 2020年モデル「KX450」「KX250」「KX100」「KX85・KX85-II」を2019年8月1日（木）に、「KLX110L」を10月1日（火）に発売いたします。

【URL】 https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/

【KX250】
高回転域におけるパフォーマンスの向上とさらなる出力向上を実現したKX250。「中級レベルのライダーからエキスパートライダーまで、表彰台の頂点に立たせる」というKXデビューから普遍の設計理念をもとに、歴代最速の4ストローク250cm³クラスのKXが誕生しました。高回転域のパフォーマンスと出力を向上した、 249cm³水冷4ストローク単気筒エンジンは、吸気バルブの大径化、フィンガーフォロワーロッカーアームの採用、デュアルインジェクター、ダウンドラフト構造の吸気ラインなどレーサー直系の先進技術により、さらなる進化を遂げています。

※KX250は公道や一般の交通に供する場所での走行は一切できません。
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※メーカー希望小売価格は2019年7月現在の消費税8％を含む参考価格です。 ■主な変更点
・最高出力を約3.3PS高めた新型エンジン
・レブリミットを向上した、フィンガーフォロワーロッカーアームの採用
・高回転域における性能を高めた、ボア×ストロークの変更（78.0×52.2）
・それぞれ異なる役割を担うデュアルインジェクターの採用
・エンジンマウント剛性バランスを最適化した、アルミニウム製ペリメターフレーム
・滑らかな動きと確実な減衰特性を発揮する、ファクトリースペックの大径コイルスプリングフロントフォーク
・より強力な制動力を発揮する、ブレーキシステム
・カラー＆グラフィックの変更

【 KX250／ライムグリーン】
※2019年8月1日（木）発売
※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。

【 KX250 Action Video 】