単気筒・2気筒・4気筒の違いは、エンジンの排気量をいくつのシリンダーに分けるかです。音や加速の感じ方、車体への収まり、整備する部品は変わりますが、「単気筒なら低速が強い」「4気筒なら疲れない」と気筒数だけで決めることはできません。 選ぶときは、まず普段走る道路と予算を決め、その範囲の候補車を比べます。ここでは4ストロー...

結論：通勤・街乗り・押し引きの負担と、車検のない維持方法を優先するなら250ccが選びやすく、高速道路・二人乗り・積載時の加速余裕を優先するなら400ccクラスが候補です。ただし、必要免許はどちらも普通自動二輪。重さ、足つき、価格差は排気量だけでは決まらないため、最後は候補車同士で比べます。 最初に知るべき境界：一般に...

バイク選びでよく聞く「ネイキッド」と「ストリートファイター」。同じカウルなしのバイクとして混同されがちですが、実はキャラクターも狙いも大きく違うジャンルです。同じ価格帯で並んでいると「結局どっちを選べばいいのか」と悩むのは当然。 今回はネイキッドとストリートファイターを技術視点・運用視点の両方から比較し、自分のバイクラ...

「なんとなくバイクの調子が悪い」 ― 整備の世界で最も厄介な訴えです。具体的な症状(エンジンかからない、ブレーキが効かない)なら原因の絞り込みも進みますが、「なんとなく」となるとどこから手を付けていいか分からない。 でも実は、現代のバイクには「数値化できる手がかり」が思った以上に多い。テスター、温度計、スマホアプリ、O...

「フロントフォークがオイルで濡れている」 ― ライダーの心拍数が上がる症状の一つです。「フォーク全分解の大仕事か」「修理費はいくらかかるか」と頭の中で計算が始まる。でも実は、フォークオイル漏れのすべてが大規模整備を必要とするわけではありません。ダストシール周りの清掃だけで直るケースも存在するのです。 今回はフォークオイ...

ブレーキ引きずりは、レバーやペダルを放しても制動力が残り、車輪の回転を不自然に妨げる状態です。発熱、焦げ臭、加速の重さ、片側だけのパッド摩耗などが手掛かりになります。 ただし、ディスクブレーキは正常でもパッドとローターがごく軽く触れ、回すと「シャー」という音が出ることがあります。チェーン、ミッション、オイルシールの抵抗...

結論：2026年モデルのZ650 Sは、日本で正式に販売されている649cm³のミドルネイキッドです。メーカー希望小売価格は1,078,000円（税込）、最高出力68PS、車両重量190kg、シート高805mm。カワサキプラザ専用モデルで、ETC2.0車載キットを標準装備します。 この記事は、海外試乗記事を基にした旧版...

「久しぶりに乗ろうとしたら、エンジンがかからない」 ― キャブ車オーナーなら一度は経験するシチュエーション。FI車に比べて、キャブ車は始動条件への要求が繊細で、ちょっとした不調で機嫌を損ねます。 でも、慌てる必要はありません。キャブ車のエンジン始動トラブルには定番の原因と切り分けの順番があります。今回はこのチェックフロ...

バイクから「聞き慣れない音」がする ― これは整備のキッカケとして最も多いシチュエーションです。問題は、「すべての異音をショップに持ち込めば財布が痛む」「でも放置すると大事故」という板挟み。実は、異音には「発生場所」と「音の質」で大まかに優先度を見極める方法があります。 今回は、バイクの異音を場所別に整理し、「放置して...

「エアクリーナーを掃除したのに、エンジンの調子が戻らない」 ― バイク整備でけっこう頻繁に出会う場面です。「これで吸気が改善したはず」と期待したのに、アイドリングは相変わらず不安定、加速も鈍い。原因はエアクリーナー本体だけにあるとは限りません。 今回は、エアクリーナーを掃除しても調子が戻らないときに疑うべき5つの場所を...

冬の間ガレージで眠らせていたバイク。暖かくなって「久しぶりに走ろう」とキーを回す前に、やっておきたい点検があります。長期不動だったバイクは、乗り出す前に通常以上のチェックが必須。怠ると、最初のツーリングでトラブルに見舞われる可能性が一気に上がります。 今回は「冬眠明けの最初にやるべき点検リスト」を、優先順位順に整理しま...

「オイル交換、規定量きっちり入れるべき？少なめが良い？多めにすると問題ある？」 ― バイクのオイル交換で意外と意見が分かれる「適正量」の話。ネットを見ると「規定量より少なめが正解」「マニュアル通りが鉄則」「上限まで入れろ」と諸説飛び交っており、ライダーを混乱させがちです。 今回は技術視点から、オイル量の「本当の正解」を...