新車情報＆スクープ L-noaの価格は67万円｜三崎未来電子EVバイクの航続距離・購入方法 結論：三崎未来電子の配達業務向け電動バイク「L-noa（エルノア）」のメーカー希望小売価格は670,000円（税込）です。2026年5月19日に発売され、公式サイトは7月出荷分完売、次回出荷を10月上旬予定として予約相談を受け付けています。 車両区分は原付一種で、原付免許に対応。100V充電、約7時間、3.99kWhの...
新車情報＆スクープ 【新型EV原付】三崎優太のL-noaは「買い」か?航続155km・67万円をHonda/Yamaha/Suzuki配達バイクと徹底比較 2026年5月19日、配達業務に振り切った電動原付「L-noa(エルノア)」が正式発売された。仕掛け人は青汁王子こと三崎優太氏が代表を務める三崎未来電子株式会社。価格は67万円(税込)、航続距離はクラス最強級の155kmを謳う。 「青汁王子のバイク」と聞いてイロモノ扱いするのは早計だ。motonavi編集部が独自に集め...
新車情報＆スクープ 青汁王子、今度はバイクを売る。配達現場のリアルに刺さる電動バイク「L-noa」が登場した理由 朝4時、まだ街が眠っている時間。新聞販売店の駐輪場では、配達員たちが2サイクルエンジンをかけ始める。「ブォン」というあの音が響くたび、近隣住民から苦情の電話が入る。冬場、低温始動でエンジンがかからず、配達ルートが押す。夏場、給油の度に汗だくになる──。配達現場が日常的に抱えてきた「当たり前すぎて誰も解決しなかった課題」...
モーターサイクル技術 アップサイドダウンよりすごい？ 電子制御サスペンションの現在地 「倒立フォーク」が高性能の象徴のように扱われた時代がありました。今もそれは事実ですが、ハイエンドのバイクではすでにその先を進む装備が標準化しつつあります。電子制御サスペンションです。「アップサイドダウン(倒立)」より上のレベルとして、サスペンションの世界を新しい次元に押し上げた技術 ― 今回はこの「電子制御サス」の歴史...
モーターサイクル技術 6軸IMUとは何か ― バイクが自分の姿勢を知る40gのセンサー 近年のバイクのカタログを見ると、ハイエンド機を中心に「6軸IMU 搭載」「IMU ベースの統合電子制御」といった言葉が目立つようになりました。トラクションコントロール、コーナリングABS、ウイリー制御 ― これらすべての中核に座っているのが、この IMU(慣性計測装置)です。 「電子制御の話」としては取り上げられること...
HONDA マン島TT 2027日程｜2028暫定日程・航空券・宿・フェリー準備 結論：マン島TT 2027は2027年5月31日から6月12日、2028年は2028年5月29日から6月10日の暫定日程が公式発表されています。2027年は日別スケジュールが公開済みですが、走行時刻や道路閉鎖は天候・承認・運営判断で変わるため、出発直前まで公式更新を確認してください。 記事更新について：以前の本文には、...
モーターサイクル技術 バイクのLEDヘッドライト、明るさより重要な「配光」の話 ― 夜の見やすさを決める設計 新型バイクのスペック表で「LEDヘッドライト標準」の文字を目にすることが当たり前になりました。「LED = 明るい・かっこいい・寿命が長い」というイメージで、なんとなく良い装備だと受け止めている方も多いと思います。 でも、LEDヘッドライトの本当の進化のポイントは 「明るさ」ではなく「配光」 にあります。今回はバイクの...
モーターサイクル技術 ラジアルタイヤとバイアスタイヤ、ツーリングでどちらを選ぶべきか ― 構造から考える バイクのタイヤを新しく買うとき、たいてい同時に直面する選択があります。「ラジアル」と「バイアス」、どちらにすべきか。ショップで聞けば「ラジアルが高性能ですよ」と言われがちですが、本当にそれが自分の使い方に合っているのでしょうか。 結論から言えば、答えは「用途次第」です。今回はラジアルとバイアスの構造の違いから、それぞれ...
モーターサイクル技術 2ストロークエンジンはなぜ消えたのか、そして本当に「復活」はあるのか 1990年代までバイクシーンの主役の一角だった「2ストロークエンジン」。甲高い排気音、軽い車体、強烈な加速。当時のレーサーレプリカブームを支えたこの心臓部は、2000年代に入ると国内市場から急速に姿を消し、今や新車で買える2ストロークバイクは数えるほどしかありません。 なぜ2ストは消えたのでしょうか。そして、本当に「復...
SUZUKI BMW F450GSの価格・足つき｜日本仕様3グレードと装備の違い BMW F 450 GSは日本で注文受付中です。2026年5月19日に国内発表され、納車は同年9月上旬以降の予定。車両本体価格はエクスクルーシブ96万1,000円、スポーツ98万4,000円、GSトロフィー103万3,000円です。 検索時に注意したいのは、海外発表時の価格や装備を日本仕様へそのまま当てはめないことです...
モーターサイクル技術 ライドバイワイヤとは何か ― バイクの「電子制御スロットル」が変えたエンジンとの会話 10年前のバイクと最新のバイクで、何が一番大きく変わったか ― そう聞かれて多くの整備士が挙げるのが「スロットルケーブルが消えた」ことです。アクセルとエンジンをつないでいた金属ワイヤが、いつの間にか電気信号と電動モーターに置き換わっていた。これが「ライドバイワイヤ(RBW)」、または「スロットルバイワイヤ」「電子制御ス...
モーターサイクル技術 パラレルツインが今、各メーカーで主流になった理由 ― 270度クランクの何が画期的か 2010年代後半から2020年代にかけて、バイクの中型〜大型クラスで起きた静かな潮流があります。「並列2気筒(パラレルツイン)」エンジンの大量採用です。Yamaha MT-07、Kawasaki Ninja 650、Honda CB500X、Aprilia RS660、KTM 790、Triumph Trident 6...
