ピアッジオグループジャパン株式会社 (本社:東京都港区芝2丁目、 代表取締役 ネリ・ミクラウス)は、 原付二種クラスでありながら、 本格的な装備やボディサイズ、 そしてその走りがクラスを超えた存在感を放つオフロードモデル『
アグレッシブで本物志向なライダーに捧げるこの2021年モデル
【アプリリア RX 125】
- メーカー希望小売価格 : ¥418,000 (消費税10%込)
- グラフィック : ラリートリビュート
- 発売日 : 2021年4月2日(金)
- 出荷開始時期 : 2021年5月中旬から順次
- 商品ページ : https://aprilia-japan.com/
rx125.html?id=prtimes
【アプリリア SX 125】
- メーカー希望小売価格 : ¥429,000 (消費税10%込)
- グラフィック : ラリートリビュート
- 発売日 : 2021年4月2日(金)
- 出荷開始時期 : 2021年5月中旬から順次
- 商品ページ : https://aprilia-japan.com/
sx125.html?id=prtimes
アプリリアSXおよびRX 125は、 オフロードレースにおけるアプリリアの偉大な功績を継承する最新
従来、 SXおよびRX 125は同じ技術基盤を共有していますが、 様々な情熱に応えるという意味合いでは、 個性が大きく異なります。 SX 125は公道やレーストレイルでの楽しみを追求したアプリリアの
17インチホイールとスポーツタイヤを装着したアプリリアSXは
アプリリアRXは、 オフロードファンに向けて開発しています。 典型的なオフロードサイズ(フロント21インチ、 リア18インチ)のホイールにノビー製タイヤを装着し、 RXの目標である、 あらゆる地形に対応するため厳密なコントロール性能を徹底的に追
■ デザイン
アプリリアはモタードやエンデューロのようなベーシックバイクに
■ エンジン
パフォーマンス面ではカテゴリーのトップに立つ新型エンジンが両
■ シャーシ構造
非の打ちどころのない安全性の実現に向けて、 アプリリアSXおよびRXに最新のサスペンションとクラストップ
SXやRXのような本格的なモーターサイクルには、 構成部品にも高いレベルが求められます。 特にホイールは剛性と軽さの両立が性能を左右する大きな要素とな
新しいアプリリアRX 125及びSX 125には新たにラリートリビュートのグラフィックバージョンを
【アプリリア RX125/SX 125 主要諸元】
エンジン:4ストローク 水冷単気筒 DOHC 4バルブ
総排気量:124.2 cc
ボア × ストローク:58 mm × 47 mm
最高出力:11kW(15HP)/10,000rpm
最大トルク:11.2Nm/8,000rpm
燃料供給方式:電子制御燃料噴射システム、 マレリ製Φ32 mm スロットルボディ、
点火方式:電子制御イグニッションシステム
潤滑方式:ウェットサンプ
始動方式:セルフ式
トランスミッション:6速リターン
変速比:(1速)11/33 (2速)15/30 (3速)18/27(4速)20/24 (5速)25/27 (6速)23/22
一次減速比:29/69
最終減速比: RX125:13/69 SX125:13/62
クラッチ:湿式多板クラッチ
フレーム:ツインチューブスチールフレーム
サスペンション(F) :Φ41 mmテレスコピック倒立フォーク ホイールトラベル240mm
サスペンション(R):スチール製スイングアーム、 プログレッシブリンク式モノショック、 ホイールトラベル210mm
ブレーキ(F) :
RX125:Φ260 mm ステンレスディスク、 フローティングキャリパー
SX125:Φ220 mm ステンレスディスク、 フローティングキャリパー
ブレーキ(R) :
RX125:Φ220 mmステンレスディスク、 フローティングキャリパー
SX125:Φ220 mmステンレスディスク、 フローティングキャリパー
ホイール(F):
RX125:1.85 x 21 SX125:2.50 x 17
ホイール(R):
RX125:2.15 x 18 SX125:3.50 x 17
タイヤ(F) :
RX125:90/90-21 SX125:100/80-17
タイヤ(R):
RX125:120/80-18 SX125:130/70-17
全長:RX: 2,145mm SX: 2,075mm
全幅:820mm
全高:RX: 1,180mm SX: 1,140mm
シート高:RX125: 905mm SX125: 880 mm
ホイールベース:RX125: 1,430mm SX125: 1,425 mm
車両重量:134Kg
燃料タンク容量:6.2 L
生産国:中国
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