モーターサイクル技術 バイクのABSは「効かせない」技術へ ― コーナリングABSの賢さを技術視点で解説 「ABS」と聞くと、急ブレーキでホイールがロックしないようにする装置 ― そんなイメージが大半だと思います。間違ってはいません。ただし現代のバイクのABSは、もう「ロックさせない」だけの装備ではなくなっています。むしろ 「効きすぎないように制御する」側にも進化していて、状況に応じて「どこまで効かせるか」を瞬時に判断する...
HONDA Hypermotard 698 Mono Neraは日本で買える？RVEとの違い Ducatiは2026年5月14日、Hypermotard 698 Mono Neraを発表しました。Neraは単なる黒いカラー追加ではなく、Ducati Quick Shift（DQS）と公道認証済みTermignoniサイレンサーを標準装備する仕様です。Ducatiの日本向け公式ページにも、標準車・RVEと並ぶ3つ...
モーターサイクル技術 空冷エンジンが現代でも生き残る理由 ― 規制と趣味性のせめぎ合い、2026年の現在地 水冷化の波が押し寄せ、排ガス規制が年々厳しくなる現代のバイク市場 ― それでも、不思議なことに「空冷エンジン」を積んだバイクは完全には消えていません。むしろ「あえて空冷を選ぶ」モデルが、ある種の文化として根強く支持され続けています。 なぜなのでしょうか。空冷は技術的に劣っているはずなのに、なぜ滅びないのか。今回はこの問...
SUZUKI GSX-R1000とGSX-R1000Rの違いは？日本で選べるのはR【2026年】 結論から言うと、日本で新車を選ぶ場合は「GSX-R1000R」が対象です。スズキが2026年7月に国内導入を発表したのはRで、標準のGSX-R1000は海外向けに案内されています。そのため、日本の購入検討では単純な二者択一ではなく、国内正規モデルのRと並行輸入車を含む海外仕様との差を理解するのが先です。 GSX-R10...
モーターサイクル技術 バイクのトラクションコントロールはどこまで進化したか ― IMU が変えた制御の世界 10年前のバイク雑誌で「トラクションコントロール(TCS)」と書いてあれば、それは「リッタークラスのトップスポーツに付く特別装備」でした。それが今やミドルクラスにも標準で降りてきて、しかも内容は当時とはまるで別物になっています。間に何が起きたか ― ひとことで言えば、「6軸IMU」というセンサーが車体に乗ったからです。...
モーターサイクル技術 単気筒・2気筒・4気筒、振動と鼓動の物理 ― なぜ270度クランクが現代の主流になったのか 「単気筒のドコドコ感がたまらない」「2気筒のドドドという鼓動がいい」「4気筒の甲高い咆哮が至高」 ― バイク乗りの間で、エンジンの「鼓動感」や「サウンド」は永遠の話題です。でも、その違いはいったいどこから来ているのでしょうか。 今回は、単気筒・2気筒・4気筒それぞれの鼓動と振動を、クランクの角度と爆発の間隔という物理の...
モーターサイクル技術 スリッパークラッチは何を「滑らせて」いるのか ― バックトルクの正体とアシスト機能の合わせ技 カタログの装備欄に「アシスト&スリッパークラッチ」の文字を見かけることが増えました。250cc クラスにも降りてきて、もはや上位グレードだけの特別装備ではありません。でも、この「スリッパー(滑らせる)」とは、いったい何を滑らせているのでしょうか。 今回はスリッパークラッチの仕組みを、「バックトルク」というキーワードを軸...
モーターサイクル技術 バイクの可変バルブ比較｜VTEC・VVA・ShiftCam・DVT・VVTとデスモの違い 最初に重要な訂正：Ducatiのデスモドロミックは、バルブをスプリング任せにせず機械的に閉じる動弁方式です。それ自体はバルブタイミングやリフトを変える「可変バルブ機構」ではありません。 可変バルブには、作動するバルブ数を切り替えるHonda HYPER VTEC、カムプロフィールを切り替えるYamaha VVAやBMW...
新車情報＆スクープ トヨタ「LAND HOPPER」発表 ― 前2輪リーン機構を備えた免許不要の3輪モビリティ、2027年春以降発売へ 公式情報の確認（2026年8月21日） トヨタ公式サイトはLAND HOPPERを開発中のモデルとし、発売を「2027年春以降予定」と案内しています。現時点で注文できる発売済み車両ではなく、価格・最終仕様・販売店・納期は未発表です。記事内の予定と開発仕様は、今後変更される可能性があります。 2026年5月14日、トヨタ...
SUZUKI スズキ DR-Z4SMは買いか？価格・足つき・装備を公式情報で解説【2026】 結論：DR-Z4SMは、軽量な車体と17インチタイヤで舗装路の旋回性を楽しみたい人に向く、398ccの本格スーパーモトです。日本では2025年10月8日に発売され、メーカー希望小売価格は1,199,000円（税込）。一方、シート高890mm、容量8.7Lの燃料タンク、前後チューブタイプのタイヤは、使い方との相性を購入前...
HONDA ホンダ ワルキューレ1500とは？復活・新型の現状と中古購入の注意点 結論：ホンダ「ワルキューレ」を探すときは、まず初代1500（1,520cm³・6連キャブ）と、2014年のゴールドウイング F6C（1,832cm³・PGM-FI）を分けて考える必要があります。2026年8月29日時点でHonda国内の現行ラインアップにワルキューレ／F6Cは掲載されておらず、復活や新型についてHond...
YAMAHA V-MAX 1200は新車で買える？初代とVMAX 1700・中古購入の注意点 結論からいうと、V-MAX 1200は現行新車として販売されていません。初代は1985年に北米で登場した1198ccのV型4気筒モデルです。2009年には1679ccの2代目「VMAX」へ全面刷新されましたが、こちらもヤマハが2017年に公表した生産終了モデルに含まれています。 中古車サイトで「新車」「未登録」「低走行...
