MOTO GPの記事一覧
マルク・マルケス 2020年シーズンチャンピオン獲得に黄色信号か⁉
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マルク・マルケス 2020年シーズンチャンピオン獲得に黄色信号か⁉
やはり圧倒的な強さを誇った2019年シーズンのマルク・マルケス。 様々なメディアやジャーナリストが色々な考えを巡らせた2019年 MOTO GPのシーズン前。 蓋を開けてみると、「やはりマルク・マルケスが強かった！！」というシーズンでした。  // GPのタイトルはなんと8度目。 ビリヤードの8ボールでパフォ...
レプソルホンダにアレックスマルケスが加入！
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レプソルホンダにアレックスマルケスが加入！
偉大な兄弟チームの誕生です。 HRCがMOTO GPオフィシャルで以下の様に発表しました。  // 元王者ロレンソの後任として、現王者マルケス兄のチームメイトに中量級王者マルケス弟を指名。 ＨＲＣホンダレーシングコーポレーションは１８日、１４年に軽量級の『Moto3™クラス』、１９年に中量級の...
MOTO GPクラスで3度王者になったホルヘ・ロレンソが現役引退。
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MOTO GPクラスで3度王者になったホルヘ・ロレンソが現役引退。
偉大なライダーが引退を迎えました。 2010年、2012年、2015年、二輪ロードレース最高峰クラスのMOTO GPで3度チャンピオンに輝いたホルヘ・ロレンソが引退会見をおこないました。 // レースを始めた日のことから引退までを振り返りながら、すべての人に感謝を述べたホルヘ・ロレンソ。 今期はレプソルホンダで歯車がか...
ウェイン・レイニーとは？3連覇、1993年の事故、R1・YZR500復帰
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ウェイン・レイニーとは？3連覇、1993年の事故、R1・YZR500復帰
ウェイン・レイニーは、1990〜1992年にロードレース世界選手権500ccクラスを3年連続で制したアメリカ人ライダーです。1993年のミサノでの転倒により胸部以下にまひが残り、競技生活を終えました。 それから26年後の2019年、身体に合わせて改造したYamaha YZF-R1で再びサーキットを走行。2022年には、...
レプソルホンダのマルケス号が左手リアブレーキをテスト！
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レプソルホンダのマルケス号が左手リアブレーキをテスト！
マルケスは早くも2020年シーズンの機能をテスト！ 2019年シーズンを4戦残して年間チャンピオンを決めたマルクマルケス。 // 日本GPもてぎでも優勝し、マレーシアGPセパンではかなり興味深い左手リアブレーキ仕様のマシンをテストしています。 こちらです。 左手側にレバーが2本。 下側の黒いレバーがこれまでもあったクラ...
MOTO GPチャンピオンのマルケスまた超絶転倒回避！ バンク角64度！
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MOTO GPチャンピオンのマルケスまた超絶転倒回避！ バンク角64度！
マルケスがMOTO GPセパンでまたしても超絶転倒回避技を披露しています！ MOTO GPフリープラクティスの恒例イベントになりつつあります。 // MOTO GPマレーシアのセパンGPのフリープラクティスで膝、肘を巧みに使った転倒回避を披露しました！ 映像ご覧ください！ https://youtu.be/kHYdeG...
MotoGPのバンク角は何度？マルケス70度と通常65度の違い
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MotoGPのバンク角は何度？マルケス70度と通常65度の違い
MotoGPマシンのバンク角（リーン角）は、コーナリング中に鉛直から60～65度超へ達します。MotoGP公式用語集も「65度を超える」角度を特徴の一つとして説明しています。 一方、2019年にMarc Márquez（マルク・マルケス）が示した70度は、安定した通常旋回の基準値ではありません。Phillip Isla...
マルケスのタイGP FP1転倒衝撃はなんと26G！なぜ無事だったか？
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マルケスのタイGP FP1転倒衝撃はなんと26G！なぜ無事だったか？
タイGPで優勝し、年間チャンピオン決定のマルケス。実はFP1で大転倒してた。 ご存知、タイGPで優勝し年間チャンピオンを決定した今年も強さが目立ったマルケス。 // https://www.rock-tune.com/2019/10/06/22132 まだ残り4戦ありますからね。 年間チャンピオンは決まったものの、レー...
マルケスMOTO GP2019年シーズンチャンピオン決定！
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マルケスMOTO GP2019年シーズンチャンピオン決定！
やはり今年もマルケスが強かった！タイGPも優勝！ 今年もやはりマルケスの速さが光りました。 レース本番での大きなミスも少なく、アグレッシブなバトルをしながら転倒しない。 // 今週のタイGPでも速さのあるクアルタラロをレース序盤からすぐ後ろでしっかりとコントロールし、レース終盤でバトル開始。 ファイナルラップのファイナ...