YAMAHA

戦闘力UP？フレンドリー？どっちに行くのか このバイクからバイクに乗り始めた、あるいはこの手軽さに惚れてリターンした。 そういうライダーも多いのではないでしょうか？ YZF-R25はレーシーなスタイリングを持ちながらも、実に親しみやすく、実の幅広い年代層から今も高い支持を集めるバイクです。 既に色々なメディアが、新型Y...

おかえり！セロー ヤマハ発動機は2018年7月25日、新型セロー250を8月31日に発売すると発表しました。 昨年、生産を終了を発表したセロー250。 日常の足はもちろん、ツーリングから果ては林道走行まで幅広く付き合えるタフでフレンドリーなキャラクターはセローならではのもの。 1985年の初代発売から今年で33年目を迎...

鈴鹿＝夏を感じた六本木 7月24日（火）東京ミッドタウン（六本木）において、ヤマハの鈴鹿8耐ファンイベント2018 YAMAHA SUZUKA SPECIAL EXHITION『R/evolution』が開催されました。 前日には埼玉県の熊谷で観測史上最高気温を観測。 都内も同様に、これでもかと照り付ける太陽と容赦ない...

Are you ready for the 8’ｓHeat? 世界耐久選手権（EWC）の最終戦として位置づけられ、世界のライダーからも熱い注目をあつめ続ける鈴鹿8時間耐久ロードレース。 いよいよ41年目の夏が始まります！ 今年は連日記録を上回る酷暑。 暑さに負けず記録を更新していこうと、選手・チーム・メーカーもその闘志...

静かに高まる125㏄MT車への期待 現在2輪各メーカーは、低迷を続けるバイク需要のなかで、125㏄クラスをエントリークラスと位置づけ、新規顧客の獲得に必至です。 先日筆者も、「普通免許を持っている人なら125㏄のAT免許が最短二日で乗れるようになる」という話をお伝えしたところ。 （注；誤解されている方が多かったのですが...

プラットフォームの方程式 2017年のミラノショーで新型が発表され、店頭でもその姿を見ることができるようになったMT-09SP。 。 ヤマハは、このMT-09と同じエンジン・同等の車体をプラットフォームとして、複数の車種ラインナップを展開しています。 例えばネオレトロで一世を風靡するXSR900もその一つですし、 MT...

近年通勤の足として人気の125㏄スクーター。 大型車種のラインナップが縮小傾向にある中で、同じメーカーの中にも幅広いラインナップが用意されているのが125㏄スクーターです。 それだけに「125cc スクーターは欲しいけど、どの車種にしようか迷っている」。 きっとそんな方も多いのではないのではないでしょうか。 そこで今回...

　155㏄のYZF-R 昨年４月からヤマハがインドネシアで発売しているYZF-R15。 パッと見ただけでも、倒立フォークを擁する足回りや精悍な印象のマスクは、兄貴分のYZF-R25も嫉妬しそうさなほどレーシーな雰囲気を持っています。 YZF-Rといえばヤマハが一切の妥協無く「感動」を追い求めるスーパーマシンの称号。 し...

きっと帰ってきてくれる 昨年生産を終了したヤマハセロー250。 初代の登場から熱くファンに愛され、今なお変わらぬ支持、いやそれ以上にその存在価値が見直されている車種と言っていいでしょう。 近場の用足し...

R6にまた会いに行く かつて筆者は初期型のR1（4XV）そして’04年型のR1（5ｖｙ）と乗り継ぎ、さらにサーキット専用車として初期型のR6（5EB）も所有していたことがあります。 しかし妻帯してラ...

グローバルな期待を寄せる一台 2013年に車両が公開されて以来、世界の「ハイパーネイキット」市場をリードしているMT-09。 その独特の世界観は、これまでにない新しいバイクの楽しみ方を提案し、グローバ...

Rシリーズのカラーを一新 先日モーターサイクルナビゲーターでは、2019年型YZF-R125発表の話題をお届けしたばかり。 R1の前にたたずむR125の姿はこれまでの125㏄のイメージにはない精悍さがありますね。 実は、その後ろのR1も2019年型としてアップートされたものでした。 一見するとこれまでのモデルとは外観上...