結論：スズキは3代目Hayabusaの開発過程で、ターボ、排気量拡大、気筒数変更など複数の試作を行ったと公式の開発映像で説明しています。しかし、ターボ仕様・6気筒仕様は市販されませんでした。 2026年に販売されているHayabusaは、1,339cm³の自然吸気・直列4気筒です。最高出力188PS、価格2,299,0...

隼と言えば気になる仕様や装備面を早速チェックします！ 3代目の新型スズキ 隼が本日正式公開となりました。  // まずはプロモーション映像をどうぞ！ https://youtu.be/zblu-Y652S0 オールニューモデルとして発表されている隼ですが、実は現行モデルの流用部品も多いようです。 (完全新設計部品は5...

2026年8月更新：以下は2021年の正式発表前に流れた予想・噂を時系列で残したアーカイブです。市販された3代目Hayabusaは1,339cm³の自然吸気・直列4気筒で、1440cc、ターボ、6気筒ではありません。スズキの開発者映像で確認できるのは、過給機や気筒数変更を含む複数案を試作・評価したことまでです。ターボ・...

2026年の市販スズキHayabusa（隼）は188PSです。1,339cm³の自然吸気・直列4気筒で、最大トルク149N・m。税込価格は通常車2,299,000円、スペシャルエディション2,387,000円です。 ネットで見かける「650馬力の隼」は、ベッチ・エリス選手が最高速競技に使った大幅改造ターボ車です。スズキ...

EICMA2019で新型V-STROM1050/1050XTが公開されました。 気になるスペック、装備、価格の情報はこちらで更新しています！  // https://www.rock-tune.com/2019/11/05/23058 何もモデルか予測不可能なティザーがスズキから公開されました！ モーターサイクルナ...

やっぱり盛り上がる最高速チャレンジ！ 四輪と比べると比較的最高速が伸びやすいビッグバイク。  // Kawasaki(カワサキ)のH2が登場してからはH2を使っての最高速チャレンジが世界中で行われてきました。 https://www.rock-tune.com/2016/05/28/5519 こちらはトルコの橋で...

2020年でフルモデルチェンジが期待された隼だが、、、 登場して以来、世界中にファンを生み出してきたスズキの隼。 // ローロング、最高速主義、デザインは唯一無二といった強烈な印象を残していました。 モーターサイクルナビゲーターとしてもモデルチェンジに向けた情報を熱心に集めておりました。 シンプルに電子制御系デバイスを...

”隼2020年モデル”の内容を掘り下げてみよう 先日モーターサイクルナビゲーターでは、2019年型のSUZUKIハヤブサがインドで発売されたという話題をお伝えしました。 しかし、これはフルモデルチェンジではなく、変更点がカラー変更のみのイヤーモデルであることから、早くも2020年型を待望するコメントがいくつか寄せられて...

「生産終了」のアナウンスは悲しかった 312㎞/hという市販車最速ギネス記録を持ち、独特のフォルムで1999年の初代登場以来多くのライダーを魅了してきたSUZUKIの隼。 2014年からは197PSという最高出力はそのままに、逆輸入車よりも12万円安い価格でETCを標準装備した国内仕様の販売を開始。 「隼」国内仕様↑ ...

バイク乗りが好きな”世界記録” ”最高速” ”ウイリー” 昔からバイク乗りにとって”最高速”というのは特別な意味を持っていたりします。 必ずしも最高速を出さなくても、自分の所有しているバイクが最高速何キロ出るのか、 把握しておきたかったりします。 // 最高速はマシンの性能と最高速を出せる場所が必要不可欠です。 もちろ...

軽トラックへスズキHayabusa（隼）のエンジンを載せ、ターボ化してドリフトさせる海外動画があります。小さな荷台から高回転4気筒の排気音が聞こえる、いわゆる「Hayabusa-swapped kei truck」です。 先に要点：映像の車両は大幅なワンオフ改造車です。隼用エンジンは世代により1,298ccまたは1,3...

今までも隼×ターボの話は良くありました。 // https://www.rock-tune.com/2016/01/18/4537 個人レベルでターボを付けているアメリカ人なんかも実はいたりします。 モーターサイクルナビゲーターの「ターボ」記事はこちら！ それにしても今回公開された映像は迫力があります！ ご覧ください。...