結論：スズキは3代目Hayabusaの開発過程で、ターボ、排気量拡大、気筒数変更など複数の試作を行ったと公式の開発映像で説明しています。しかし、ターボ仕様・6気筒仕様は市販されませんでした。 2026年に販売されているHayabusaは、1,339cm³の自然吸気・直列4気筒です。最高出力188PS、価格2,299,0...

隼と言えば気になる仕様や装備面を早速チェックします！ 3代目の新型スズキ 隼が本日正式公開となりました。  // まずはプロモーション映像をどうぞ！ https://youtu.be/zblu-Y652S0 オールニューモデルとして発表されている隼ですが、実は現行モデルの流用部品も多いようです。 (完全新設計部品は5...

スズキの特徴的なモデルSV650がVツインからパラレルツインに変更？ 実は他社でほとんどラインナップされていない特徴的なモデルSuzuki(スズキ) SV650。 世界中で販売されており、その軽快なデザインからモタードやエンデューロモデルが登場するのではないか!?という噂も多く出ました。 これがまたかっこいいんですよね...

結論：2026年8月21日現在、ヤマハは「3気筒ターボ」の市販車を発表していません。現行のMT-09やYZF-R9が使う888cm³のCP3は自然吸気の直列3気筒です。 一方、ヤマハ発動機は2025年の公式技報で、電動アシストターボ（E-Turbo）を組み合わせたダウンサイジング・エンジンの研究成果を公開しました。これ...

2026年8月更新：以下は2021年の正式発表前に流れた予想・噂を時系列で残したアーカイブです。市販された3代目Hayabusaは1,339cm³の自然吸気・直列4気筒で、1440cc、ターボ、6気筒ではありません。スズキの開発者映像で確認できるのは、過給機や気筒数変更を含む複数案を試作・評価したことまでです。ターボ・...

結論：スズキの250ccターボ市販車は、2026年8月時点で発売されていません。話題の出発点になった「Recursion（リカージョン）」は250ccではなく、588cm³・水冷直列2気筒のインタークーラーターボを積む参考出品車です。 2015年に展示された開発エンジン「XE7」も市販車の正式発表ではありません。その後...

やはりワクワクするターボバイク。 モーターサイクルナビゲーターでは、これまでも様々なターボバイクを紹介してきました。 結局、みんなターボバイクを見るとワクワクするんです。 // どれだけのパワーがあるんだろう。 どんな走りをするんだろう。 自分だったら乗りこなせるんだろうか。 なんて、思うわけです。 特に久々の純正ター...

Ducatiの新価値モデルとして登場したDiavel(ディアベル)。 // ゆっくり走る気持ち良さを唱え、どちらかというとDUCATI(ドカティ)らしくない価値表現でした。 やはりDUCATIはレーシーなイメージがありますからね。 とはいえ十分なパワーを誇るDiavel(ディアベル)ですから、 普通に速いんですけどね。...

ベルギーのビルダーがとんでもないバイクを作りました。 // ターボチャージャー搭載のBMW S1000RRです。 ストック状態で200馬力近くあるこのモデル。 一体ターボチャージャー装着で何馬力出ているんでしょうね。 そして何よりもデザインがかなり洗練されています。 美しいですね。 走行している映像等の公開が無いのが少...

ヤングマシンがデザインしたスズキのすごいバイク！ 最近時、スクランブラー系などのように、 テイストはレトロで、コンポーネントは最新、というバイクのラインナップが増えています。 // かつオンロードもオフロードもそれなりに走れる走行性能と 懐の深さがあるようなモデルが多いです。 そんな中、レトロテイストやスクランブラー...

結論：バイクの後付け過給は技術的には可能ですが、車種を問わず簡単に装着できる「ポン付けターボ」が定番商品として普及しているわけではありません。この記事で2016年に紹介したImpulse Drum Chargerも、一般的なタービン式ターボではなく、排気の脈動と膜を使う実験的な過給装置でした。 2026年8月に販売状況...

ターボモデルの登場をかなり示唆しながらも、 実際にまだターボモデルのラインナップがないSUZUKI。 // 公式リリースされた情報も含めて、 これまでかなりのSUZUKI ターボ情報が出てきました。 https://www.rock-tune.com/2015/03/31/2281 https://www.rock-t...