Panigale V4 Rは新車で買える?2026年価格・998cc・出力を確認




2026年8月21日現在、ドゥカティPanigale V4 Rは日本公式サイトにメーカー希望小売価格555万円で掲載されています。998ccの公道走行可能なスーパーバイクですが、価格一覧には237PS/184kg、詳細諸元には218PS/186.5kgという異なる数値があります。

結論:新車で検討できます。ただし、公式サイト内でも出力と重量の表示条件が一つではありません。公道仕様の比較は詳細諸元の218PS・装備重量186.5kgを基準にし、237PS・184kgが適用される装備、排気系、燃料、保安部品などの条件は、契約前に正規店の見積書で確認してください。

Panigale V4 Rの価格と主要諸元

項目 日本公式サイトの詳細諸元
メーカー希望小売価格 5,550,000円
エンジン 998cc・90度V4・水冷・デスモドロミック4バルブ
最高出力 218PS(160.3kW)/15,750rpm
最大トルク 114.5N・m/12,000rpm
装備重量(燃料除く) 186.5kg
シート高 855mm
燃料タンク 17L
保証 24か月・走行距離無制限

登録、税金、保険、納車、用品は別途です。価格だけでなく、初回点検、タイヤ、盗難対策、任意保険、サーキット走行に必要な消耗品まで含む総額を出します。

なぜV4 Rは998ccなのか

標準のPanigale V4/V4 Sが1,103ccなのに対し、V4 Rはスーパーバイク世界選手権のレギュレーションを視野に開発されたホモロゲーションモデルです。排気量が小さいから廉価版なのではなく、レース車両との連続性を優先した別の成り立ちです。

998ccのDesmosedici Stradale Rは逆回転クランク、デスモドロミック機構、14.0:1の圧縮比を採用。乾式スリッパークラッチ、レースパターンのギアボックス、停車時に1速からニュートラルへ入れるDucati Neutral Lockも特徴です。ドゥカティはDNLを備えた初の公道走行可能車と説明しています。

218PSと237PS、184kgと186.5kgの違い

日本公式ページのラインアップカードには237PS・184kgと表示されます。一方、同じページの詳細諸元では公道認証値として218PS、燃料を除く装備重量186.5kgです。

ここで237PSをそのまま公道納車時の出力とは断定できません。排気系や専用オイルなど、レース用構成の数値が紹介されるモデルだからです。公式ページ上で値の条件が十分に揃っていない場合は、次の内容を販売店に書面で確認します。

  • 見積車両の公道仕様における最高出力と重量
  • 237PSになるために必要な部品、オイル、設定と追加費用
  • その構成が日本の公道で合法か、サーキット専用か
  • 仕様変更による保証、点検、車検への影響

V4・V4 S・V4 Rを価格だけで選ばない

モデル 公式価格 性格
Panigale V4 3,440,000円 1,103ccの標準モデル
Panigale V4 S 4,270,000円 電子制御サスペンション等を装備
Panigale V4 R 5,550,000円 998ccのホモロゲーションモデル

公道ツーリング中心なら、V4 Rのレース由来装備が支払差額に見合うとは限りません。逆に、998cc、乾式クラッチ、シリアルナンバー、専用足まわりに価値を感じるなら、V4/V4 Sでは代替できません。乗車姿勢、熱、足着き、低速の扱いやすさ、整備費も試乗と見積もりで比較します。

V4 R固有の装備

  • 43mm径Öhlins NPX加圧式フロントフォーク
  • Öhlins TTX36リアショック
  • 鍛造アルミホイール
  • 330mmフロントディスクとBrembo Hypureキャリパー
  • コーナリングABS/eCBS、トラクション・ウイリー・スライド制御
  • 6.9インチTFTメーター
  • ステアリングヘッドのシリアルナンバー
  • シングルシート仕様

同梱部品でも公道で使えるとは限らない

公式装備欄にはミラーホール用キャップ、ナンバープレート取り外しキット、カーボン製オープンクラッチカバーなどが記載されています。このうち一部は公道走行不可と明記されています。同梱されていることと、道路で合法に使えることは別です。

納車時は、公道仕様とサーキット仕様の部品を明細上で分け、保安部品を外した状態で公道へ出ないようにします。排気音、排ガス、ミラー、ナンバー表示、灯火類は日本の適用法令と車検条件を優先してください。

維持費と点検間隔

公式諸元ではオイルサービスが12,000kmまたは24か月、バルブクリアランス点検が24,000km、年次点検が12か月とされています。これは消耗品が長持ちする保証ではありません。サーキット走行ではタイヤ、ブレーキパッド、フルード、チェーン、クラッチなどの確認頻度が上がります。

555万円の車両では車両保険や盗難補償の引受条件にも差が出ます。購入前に車両価格、保管場所、年間走行距離、サーキット利用の有無を同条件で伝え、免責金額と補償対象を比較します。

中古V4 Rはモデル年を特定する

この記事が初出した2019年型V4 Rは、当時221PSなどの数値で発表されました。現在公式掲載される新型と、外観が似た過去モデルを同じ仕様として扱ってはいけません。

  1. 車台番号、初度登録、モデル年、仕向地
  2. 公道用・サーキット用部品の装着状態と純正部品の有無
  3. 整備記録、診断履歴、リコール・サービスキャンペーン
  4. 転倒、サーキット走行、オーバーレブ、フレームやホイールの状態
  5. キー、取扱説明書、シリアル、保証の残存条件

見積もりで確認する10項目

  1. モデル年、国内正規車、製造・入荷時期
  2. 車両、登録、税、保険、納車を含む支払総額
  3. 218PSと237PSそれぞれの装備条件
  4. 公道用部品とサーキット専用部品の区別
  5. 保証を維持できる改造範囲
  6. 点検、タイヤ、ブレーキ、クラッチの概算費用
  7. 任意保険、車両保険、盗難補償
  8. 保管場所と固定物に接続する盗難対策
  9. 最寄りの正規店、引取、部品納期
  10. 売却時の純正戻しと付属品保管
中古バイク購入で確認する21項目
中古V4 Rの現車、記録、契約書を確認。
大型バイクの任意保険を比較
高額車両の車両保険とロードサービスを確認。
バイク買取サービス比較
買い替え時は下取りと買取を分けて比較。

広告を含みます:以下のAmazonリンクから購入されると、当サイトに紹介料が入る場合があります。

年式、車体寸法、バッテリー種類、充電端子、固定場所を確認してください。

公式情報

初出:2019年/2026年8月21日、旧型の発表ニュースを現行V4 Rの新車・中古購入ガイドへ全面改稿。




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