2026年8月21日現在、Ducati Multistrada V4は日本で新車購入できます。標準V4は297万7,000円、V4 Sは365万7,000円から。長距離、オフロード、スポーツの方向性に応じてRally、Pikes Peak、RSまで展開されています。
目次
2026年ムルティストラーダの国内価格
| モデル | 公式価格 | 方向性 |
|---|---|---|
| Multistrada V2 | 2,124,000円 | 軽さと日常性 |
| Multistrada V4 | 2,977,000円 | V4の標準モデル |
| Multistrada V4 S | 3,657,000円～ | 電子制御・レーダー・快適性 |
| V4 S Grand Tour | 3,722,500円 | 長距離装備 |
| V4 Rally | 3,897,000円～ | 30Lタンク・長距離・未舗装路 |
| V4 Pikes Peak | 4,527,000円 | 舗装路スポーツ |
| V4 RS | 5,527,000円 | 180PSの高性能仕様 |
表示価格は車両本体の参考価格で、付属品、保険、税金、登録、配送、納車整備は含まれません。ドゥカティ公式サイトはコンフィギュレーターに一部誤表示があると注意喚起しているため、最終価格はモデルページと正規店の見積書で確認します。
標準Multistrada V4の基本データ
| 項目 | 公式掲載値 |
|---|---|
| エンジン | 1,158cc V4 Granturismo |
| 最高出力 | 170PS |
| 最大トルク | 12.7kgm |
| 装備重量（燃料除く） | 229kg |
| メーカー保証 | 4年間・走行距離無制限 |
V4 Granturismoはパニガーレのエンジンをそのまま載せたものではなく、ツーリング用途の出力特性、熱、整備性を考えたエンジンです。2019年当時の「V4になるらしい」という予想は現実になり、現在はグレードと装備を選ぶ段階です。
V4とV4 Sの違い
標準V4は297万7,000円で、170PSのV4とシリーズの基本車体を得られます。V4 Sは電子制御サスペンション、レーダーを含む先進装備、快適装備の選択肢が広く、赤で365万7,000円からです。
価格差は68万円。レーダーを使う高速ツーリング、タンデム・積載に合わせたサスペンション調整、装備パッケージへ価値を感じるかを試乗と見積もりで判断します。V4 Sという名称だけで全装備が同じとは限らないため、RadarやTravel等の構成を確認します。
Rallyは30Lタンクの長距離仕様
2026年6月27日に国内発売された新型V4 Rallyは、赤389万7,000円、ジェイド・グリーン399万7,000円。1,158cc、170PS、30Lタンク、ロングストロークサスペンションを備えます。
日本仕様はローシートとローサスペンションを装着し、シート高805～825mm。公式詳細では燃料を除く装備重量240kgです。30L満タン時は燃料分が加わるため、停車・押し引き・傾斜地での扱いを実車で確認します。
Pikes PeakとRSはアドベンチャーの形をしたスポーツ
Pikes Peakは17インチホイールと舗装路のスポーツ性を重視するモデル。Rallyのような未舗装長距離より、ワインディングでの応答を求める人向けです。
RSは180PS、燃料を除く装備重量225kg、552万7,000円。最高性能と希少性に価値を置くモデルで、V4 Sとの差額をタイヤ、ブレーキ、保険、サーキット、整備まで含めて検討します。
V2も比較したほうがいい人
街乗り、狭い道、押し引き、足着き、購入価格を重視するならV2を除外しないことが重要です。V2は212万4,000円、115.6PS、燃料を除く装備重量199kg。V4より30kg軽く、価格差は85万3,000円です。
高速・タンデム・フル積載の余裕ならV4、日常で使い切る軽さならV2という軸で、同日に試乗します。排気量や気筒数を上位・下位だけで考えると用途とのミスマッチが起きます。
レーダー装備の確認
前後レーダーを使うアダプティブクルーズコントロールやブラインドスポット検知は、ロングツーリングの大きな選択理由です。ただしモデル年、グレード、パッケージで装備が異なります。
- 前後レーダーが標準か、オプションか
- アダプティブクルーズの作動速度と解除条件
- ブラインドスポット警告の表示位置
- パニア・後付け部品との干渉
- センサー調整・交換費と保証
電子装備は名称だけでなく、試乗または納車説明で実際に操作します。中古車では警告灯、診断履歴、ソフトウェア更新も確認します。
新車見積もりで確認する10項目
- 正式モデル名、モデル年、色、国内仕様
- 車両、登録、税、保険、配送、納車を含む総額
- レーダー、サスペンション、クイックシフター等の標準装備
- パニア、トップケース、センタースタンド、ヒーター
- 在庫、製造・入荷時期、納期、保証開始
- 4年保証の適用・点検条件
- タイヤ、ブレーキ、チェーン、指定点検の費用
- 任意保険、車両保険、盗難補償
- 正規店の距離、引取、代車、部品納期
- 下取りと買取を分けた支払総額
中古Multistrada V4の確認点
- V4／S／Rally／Pikes Peak／RSとパッケージ
- 車台番号、初度登録、モデル年、保証残
- レーダー、電子制御サスペンション、TFT、キー
- 診断履歴、ソフトウェア、リコール・サービス
- パニア取付部、転倒、ホイール、足まわり
- タイヤ、ブレーキ、チェーン、バッテリー
- 純正部品、キー、カード、説明書、整備記録
遠方通販では保証修理の窓口と往復輸送費を契約前に確認します。高機能車は一般整備店でできる作業と、正規診断が必要な作業を分けます。
中古Multistradaの現車、装備、保証を確認。
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買い替え時は下取りと買取を分けて比較。
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年式、グレード、車体寸法、取付部、耐荷重、固定場所を確認してください。
公式情報
- Ducati Japan：Multistradaラインアップ
- Ducati Japan：Multistrada V4
- Ducati Japan：Multistrada V4 Rally
- Ducati Media House：2026年新型Rally／RS国内発売
初出：2019年／2026年8月21日、V4搭載の予想記事を現行Multistrada V4シリーズの新車・中古購入ガイドへ全面改稿。
