![カワサキから「Ninja ZX-25R SE」 NEWグラフィックが登場!2022年2月1日に発売](https://www.rock-tune.com/wp-content/uploads/2022/01/unnamed-2-1.jpg)
人気の「Ninja ZX-25R」シリーズに新たなグラフィックが追加!
株式会社カワサキモータースジャパン(本社:兵庫県明石市、 代表取締役社長:桐野 英子)は、 「Ninja ZX-25R SE」のNewグラフィックを2022年2月1日(火)
https://www.kawasaki-motors.
※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
※掲載のSEモデル画像シングルシートカバーはオプション(
- Ninja ZX-25R SE
249cm³
車名 | Ninja ZX-25R SE |
カラー | メタリックマットトワイライトブルー ×メタリックマットフュージョンシルバー |
メーカー希望小売価格 | 935,000円 (本体価格850,000円、 消費税85,000円) |
発売予定日 | 2022年2月1日 |
※当モデルは二輪車リサイクル対象車両です。 価格には二輪車リサイクル費用が含まれます。
※価格には保険料、 税金(消費税を除く)、 登録等に伴う諸費用は含まれません。
※
※当モデルはABS搭載車です。
※メーカー希望小売価格は消費税10%を含む参考価格です。
- 主な特長
・最高出力33kw(45PS)、 17,000rpm以上の高回転域を誇る249cm³
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・吸排気に入念なサウンドチューニングが施された、 スクリーミング・サウンド
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・並列4気筒エンジンのパフォーマンスを最大限に引き出す、 高張力鋼製トレリスフレーム
・ハイグレードなSFF-BPフロントサスペンション、 ホリゾンタルバックリンクリヤサスペンション
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・
ル)、 パワーモード選択。
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・スムーズな加速とクイックでイージーな減速を実現するアップ/
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・吸気効率とエンジン性能を高めるセンターラムエアシステム
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・
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※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
- カラー
メタリックマットトワイライトブルー×
※画像は実際のモデルと仕様が異なる場合があります。
Ninja ZX-25R SE 主要諸元
車名 Ninja ZX-25R SE
全長×全幅×全高 1,980mm×750mm×1,110 mm
軸間距離 1,380mm
最低地上高 125mm
シート高 785mm
キャスター/トレール 24.2°/99mm
エンジン種類/弁方式 水冷 4 ストローク並列 4 気筒/DOHC 4 バルブ
総排気量 249cm3
内径×行程/圧縮比 50.0mm×31.8mm/11.5:1
最高出力 33kW(45PS)/15,500rpm ラムエア加圧時:34kW(46PS)/15,500rpm
最大トルク 21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
始動方式 セルフスターター
点火方式 バッテリ&コイル(トランジスタ点火)
潤滑方式 ウェットサンプ
エンジンオイル容量 2.9L
燃料供給方式 フューエルインジェクション
トランスミッション形式 常噛 6 段リターン
クラッチ形式 湿式多板
ギヤ・レシオ
1 速 2.928(41/14)
2 速 2.055(37/18)
3 速 1.619(34/21)
4 速 1.333(32/24)
5 速 1.153(30/26)
6 速 1.037(28/27)
一次減速比/二次減速比 2.900(87/30)/3.571(50/14)
フレーム形式 トレリス
懸架方式 前 テレスコピック(倒立・インナーチューブ径 37mm)
後 スイングアーム(ホリゾンタルバックリンク)
ホイールトラベル 前 120mm
後 116mm
タイヤサイズ 前 110/70R17M/C 54H
後 150/60R17M/C 66H
ホイールサイズ 前 17M/C×MT3.50
後 17M/C×MT4.50
ブレーキ形式 前 シングルディスク 310mm(外径)
後 シングルディスク 220mm(外径)
ステアリングアングル(左/右) 35°/ 35°
車両重量 184kg
燃料タンク容量 15L
乗車定員 2 名
燃料消費率(km/L)※1
24.0km/L(国土交通省届出値:60km/h・定地燃費値、2 名乗車時)※2
18.9km/L(WMTCモード値 クラス3-2、1 名乗車時)※3
最小回転半径 2.6m
カラー メタリックマットトワイライトブルー×メタリックマットフュージョンシルバー
※1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値です。お客様の使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕
様)や整備状況などの諸条件により異なります。
※2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測にもとづいた燃料消費率です。
※3:WMTCモード値とは、発進・加速・停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづ
いた計算値です。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類されます。
※改良のため、仕様および諸元は予告なく変更することがあります。