50cc原付ツーリング完全ガイド｜距離・ルート・装備・旅の注意点

2020年1月15日 2026年8月29日

先に結論：50cc原付でもツーリングや宿泊旅行はできます。ただし原付一種は法定最高速度30km/h、指定交差点での二段階右折、二人乗り不可、高速道路・自動車専用道路不可です。距離の数字だけを目標にせず、一般道だけで明るいうちに帰着できるルート、給油、休憩、天候悪化時の撤退先まで決めると安全に楽しめます。

新基準原付も同じ：2025年4月から、総排気量125cc以下かつ最高出力4.0kW以下に制御された車両も原付免許で運転できるようになりました。しかし交通ルールは原付一種と同じで、30km/h、二段階右折、二人乗り不可です。「125ccの車体だから原付二種の速度・走り方でよい」わけではありません。

初回は何kmまで？距離より時間で決める

全員に当てはまる安全な上限距離はありません。信号、坂道、風、雨、車両状態、体力で所要時間が大きく変わるためです。初回は自宅から片道20〜30km程度、日中、1〜2時間ごとに休憩、いつでも引き返せる周回から試し、自分と車両の負担を記録してください。30km/hで走り続けられる前提の到着時刻は使えません。

計画段階	確認すること	中止・短縮の目安
ルート	高速・自動車専用道路を除外。大きなバイパス、長いトンネル、急坂を地図と現地標識で確認	迂回不能、日没後の不慣れな道になる
燃料	実測燃費とタンク容量から余裕を持って給油所を複数設定	残量不明、次の営業中給油所まで余裕がない
車両	タイヤ空気圧・亀裂、灯火、ブレーキ、オイル、チェーンまたは駆動系	違和感、警告灯、異音、液漏れがある
天候・体調	降水、風、気温、日没、睡眠、服薬	強風・雷・視界不良、眠気、判断力低下

ルート作成で見落としやすい原付不可区間

ナビの車種を二輪・原付に設定し、高速道路と有料道路を除外する
候補経路に自動車専用道路、原付通行禁止、二輪通行規制がないか道路管理者の情報と標識で確認する
山間部は給油所の営業時間・定休日、携帯圏外、路面凍結・通行止めも確認する
スマートフォンだけに頼らず、充電手段、オフライン地図、緊急連絡先を用意する

経路案内アプリは誤案内や規制変更を完全には防げません。現地の道路標識・警察官等の指示を優先し、迷ったときは安全な場所に停車して確認します。

最低限の装備と積載順

身体を守る：規格適合ヘルメット、グローブ、長袖・長ズボン、くるぶしを覆う靴、季節に合う防具
雨・気温差：上下分離のレインウェア、防水袋、替え手袋。山間部と日没後の冷えを見込む
車両・連絡：車載工具、連絡先、保険証券情報、モバイルバッテリー。修理経験がない作業は無理に行わず救援を呼ぶ
積載：重い物は低く車体中央寄りに固定。ハンドル操作、灯火、マフラー、タイヤを妨げず、乗車前と休憩ごとに緩みを点検

原付一種の積載物重量は30kgまでですが、法定範囲内でも車両やキャリアの許容荷重を超えてはいけません。高く積んだ箱、片側だけ重いバッグ、前方へずれる荷物は操縦性を悪化させます。

原付旅の装備を比較する

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出発前に保険と救援範囲を確認

自賠責保険は加入が義務ですが、相手の物損や自分のけが・車両損害などは補償対象外です。任意保険または条件に合うファミリーバイク特約の補償内容、年齢条件、借用車、ロードサービスの距離・回数・深夜対応を約款と保険会社で確認してください。

警察庁：新基準原付の区分と交通ルール／NEXCO東日本：125cc以下は高速道路通行不可／国土交通省：自賠責保険

原稿当時から変わらない4つの基本

以下は2020年公開時の原稿を残し、古い制度情報だけを上の2026年版で補足しています。

近年では50ccの原付きバイクで旅に出たいと考える人も多いものです。
原付きで遠出をすることによって、費用をそれほどかけることなく旅を楽しむことができます。
しかし旅を楽しむためには、さまざまなコツや基本知識を事前に頭に入れておく必要があるでしょう。

1つ目！計画と目的！

50ccバイクで旅するためのコツとして、まず第一に挙げられることは、計画をしっかり立てることです。
計画を立てるといっても、移動距離や日数はそれほど気にすることはありません。

何よりも重要となるものが旅の目的といえるでしょう。
一泊だけのワンデイキャンプをするとしても、移動距離の長いロングキャンプを検討するにしても、それほど装備は変わりません。
どのようなことが目的になるのかが大切になります。人により写真を撮ったり絵を描く、釣りをしたいなど趣味の時間が大切になってくることでしょう。
このようなことから、天候やルートの設定、装備の積み方などの計画をしっかり立てることが重要です。
現在では様々な観光地にもオートキャンプ場が点在していることがほとんどです。
原付きの旅において、オートキャンプ場を利用することはお手軽でもあり一つの手段となります。

琵琶湖キャンプツーリングの実例

↑kanaeさんが紹介する素敵なオートキャンプ場♪ 原付ではないですけどね(^^)

旅に慣れていない場合には、まずはオートキャンプ場を目指すのもよい方法と言えます。
場所により無料で利用できるところもあるので、さらに費用を抑えることにもつながります。

2つ目！装備！

二つ目のコツとして装備が挙げられます。
バイクの旅は原付にしても大型バイクにしても、それほど持ち物が変わることはありません。
また一泊だけなのか1週間宿泊するのかでも、基本的な装備は変わらないのです。
一番大切なことは安心して楽しむことができる装備を持つことと言えるでしょう。
使い込まれた装備は安心感があるかもしれませんが、初心者はそのようなことはありません。
口コミを参考にしたり、アウトドアショップで吟味したりと、使いやすいものを探すことが求められます。

キャンプツーリング用品10選

欠かせない装備としてテントが挙げられます。
その中でも前室つきのものを選ぶと良いでしょう。
タープを張らなくても外気のあたる前室があることで、雨や日差しから身を守ることもできます。

3つ目！パッキング！

三つ目のコツとしてパッキングが挙げられます。
装備の積み方は様々ですが、その中でもおすすめとなるものがコンテナボックスと言えるでしょう。
原付の荷台は頑丈であり、大型のコンテナボックスであれば2段ぐらいは簡単に積み重ねることができます。
積み方によっても異なりますが、すべての装備を詰め込み旅に出ることができるでしょう。
しかし車体の軽い原付の場合には、積み方によりハンドルを取られることもあるので十分な注意が必要です。
積み方の基本としては、バックパックの場合には重たいものを上に積みますが、バイクの場合には逆になることを覚えておきましょう。
重いものを下にして、軽いものは上というように覚えておきます。

4つ目！原付ならではの注意点！

四つ目のコツは注意点を頭に入れておくことです。
いくらバイクが頑丈にできているからといって、特に車重の軽い原付バイクに対しての過積載(そもそも法律で原付への積載は30kg以内と定められています)は避けた方がよいでしょう。
スクーターにも言えることですが、股の間のスペースに装備の一部を載せる人もいますがこれも危険な行為です。
思わぬ時に対応が遅れて危険な目にあうかもしれません。
せっかくの楽しい旅やツーリング、キャンプがすべて台無しになってしまいます。
どうしても装備を減らすことができないのであれば、サイドバックを利用するのも一つの手段となるでしょう。
本格的な革製のサイドバックとなると値段が高くなってしまい、メンテナンスも大変です。近年では合成皮革でできていて、雨や汚れなどに強いものも多数販売されています。
移動距離の長い旅でも日帰りでも、一つ用意しておくことで荷物の積み方に悩む時間も軽減させることができます。