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Honda 東京モーターショー 速報 です!!

NC750 と 400X の外観一新ということです!!

まずはNC750!!

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こまかい点に改良が加えられながら、
恐らく全体的にシャープな印象になっているはずです。
続いて恐らく同様のコンセプトである400X

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やっとこさ、Hondaもデザインに力を入れてきた印象ですね。

以下、ニュースリリース情報抜粋です。(ソースはこちら)

<NC750Xの主な特長>

  • LEDのヘッドライトとテールランプを採用し、一段とアドベンチャーイメージを高めたシャープなスタイリングを実現
  • ウインドスクリーンは、従来モデルに比べ上方に70mm高くすることで、高速走行時の疲労を軽減
  • 新形状の異型断面マフラーは、小型・軽量化を図り運動性能の向上に寄与するとともに、鼓動感にあふれたエキゾーストサウンドを実現
  • ラゲッジの容量を21Lから22Lに拡大し、収納性を向上
  • 「デュアル・クラッチ・トランスミッション(DCT)」は、Sモードで3段階のレベルを選択できるプログラムとすることで、好みに合ったギア選択が可能
  • フロントサスペンションには、圧側と伸び側両方の減衰力を比例特性化した「デュアルベンディングバルブ」※を採用し、乗り心地を向上
  • リアクッションには、新たに「プリロードアジャスター」を装備

この外観を一新したNC750Xは、日本、欧州、アメリカでの発売を計画しています。

<400Xの主な特長>

  • 「FEEL THE ADVENTURE FORM」を開発コンセプトに、LEDのヘッドライトとテールランプを採用し、精悍なイメージをさらに高めたスタイリング
  • 新設計のフューエルタンクには、利便性の良いヒンジタイプのフューエルキャップを採用
  • ウインドスクリーンを、従来モデルに比べ約100mm上方に延長。高いウインドプロテクション効果を実現
  • フロントサスペンションに、プリロードアジャスターを採用
  • さまざまなライダーの手にフィットするように設計された、ブレーキレバー調整機構を装備
  • ギアチェンジシフト機構を改良し、操作フィーリングを向上

この外観を一新した400Xは、日本での発売を計画しています。日本以外の欧州、北米、アジアの販売地域では、「CB500X」として発売を予定しています。

 

さぁいよいよ東京モーターショーが近づいてきました!!

最近は開催前の公開情報がかなり多い気がします。

それにしても楽しみですね。




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